主缸压力由双缸实现， 主缸缸体依靠缸口台肩及大锁母固定于上横梁内。活塞下端用联结法兰、螺栓与滑块联接，活塞头部之材料为铸铁，作导向用。活塞头部按有方向相反的进口YA型密封圈，在活塞杆上装有O型密封圈，将缸内分成两个油腔缸上装有导向套，导向套的外圆上装O型密封圈，借助法兰及螺栓锁紧，以保证缸口密封。在缸口法兰上装有防尘圈，以保证活塞杆的防尘。油缸采用45#优质碳素钢锻件、活塞杆采用45#优质碳素钢，活塞杆表面经中频淬火后镀铬处理，硬度达HRC45以上，使用寿命长。